Der Mercedes 170 S (für Sonderklasse) hatte zum Vorbild den 230er aus der Vorkriegszeit. Das Ergebnis einer kontinuierlichen Weiterentwicklung war der 170 Sb. Augenscheinlich waren der Knopfanlasser am Armaturenbrett und die Lenkradschaltung. Die hypoidverzahnte Hinterachse war sicher bedeutsamer. Auch der Ersatz der Stirnräder zum Antrieb der Nockenwelle durch eine
Duplexkette war neu. Der 170 Sb ist viel seltener als der 170 S (8.094 zu 26.331 Stück).
 
Dieser Wagen ist eine ältere Restauration und auf Mittelschaltung umgerüstet, das Interieur wurde 2008 komplett erneuert.